امیرمسعود عابدین:
برند رضوانی سالهاست با تولید خودروهایی متفاوت و اغراقآمیز، جایگاه منحصربهفردی در صنعت خودروسازی ایجاد کرده است؛ محصولاتی که بیش از آنکه خودرویی جادهای باشند، شبیه به ماشینهای فیلمهای آخرالزمانی به نظر میرسند. اکنون تانک، شناختهشدهترین محصول این برند کالیفرنیایی، در آستانه ورود به نسل جدید خود قرار دارد. اگرچه تمامی جزئیات فاش نشده، اما پیشنمایشهای اولیه تأکید میکنند که رضوانی قصد ندارد از DNA خشن و افراطی خود فاصله بگیرد.
رضوانی موتورز یک شرکت ایرانی-آمریکایی طراحی و تولید خودروهای سوپر اسپرت است که در ارواینِ کالیفرنیا مستقر است. این شرکت توسط فریس رضوانی، طراح پیشین برندهایی مانند آستون مارتین و فراری، تأسیس شد.
تنوع در محصولات: از رودستر تا شاسیبلندهای نظامی
تانک تنها عضو خانواده رضوانی نیست. این برند مجموعهای از محصولات را ارائه میدهد که همگی بر پایه قدرت، اغراق و منحصربهفرد بودن طراحی شدهاند. از رودسترهای بیست (Beast)، بیست ایکس و بیست آلفا گرفته تا RR۱ مبتنی بر پورشه ۹۱۱، پیکاپ هرکولس بر اساس جیپ گلادیاتور، Knight با الهام از لامبورگینی اوروس، و مدلهای ونجنس و آرسنال که از کادیلاک اسکالید الهام گرفتهاند. این تنوع نشان میدهد رضوانی هنوز به فلسفه ساخت خودروهای غیرمتعارف وفادار است.
طراحی تهاجمیتر در نسل جدید تانک
نسل جدید تانک که رونمایی کامل آن برای ژانویه ۲۰۲۶ برنامهریزی شده، اگرچه هنوز به طور کامل آشکار نشده، اما تصاویر منتشرشده سرنخهایی از تغییرات چشمگیر ارائه میدهند. زبان طراحی نظامی حفظ شده، اما خطوط بدنه زاویهدارتر و تیزتر شدهاند. جلوپنجره گستردهتر و چراغهای LED جدید، حالتی تهدیدآمیزتر به جلوی خودرو بخشیدهاند.
برجستگی عظیم روی کاپوت، گلگیرهای عضلانیتر، شیشه جلوی تخت و نوار LED سقفی همگی بر حس قدرت و استحکام تاکید دارند. در بخش عقب نیز چراغها در ارتفاع بالاتری روی شانههای پهن خودرو جای گرفتهاند؛ جزئیاتی که تانک را به یک خودروی تاکتیکال واقعی نزدیکتر میکند.
قدرت خاموشناشدنی
اگرچه رضوانی هنوز جزئیات فنی نسل جدید را فاش نکرده، اما سابقه این برند گویای جهتگیری آن است. انتظار میرود تانک جدید همچنان بر شاسی نردبانیِ مشتقشده از جیپ رانگلر ساخته شود تا توان تحمل وزن بالا و قابلیتهای آفرود سنگین حفظ گردد.
در بخش پیشرانه، گمانهزنیها حاکی از بازگشت موتورهای V۸ است. محتملترین گزینه، یک موتور Hemi V۸ سوپرشارژ با توان تولید بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار است؛ رقمی که بیش از کاربرد عملی، امضای همیشگی رضوانی محسوب میشود.
پیشفروش، قیمت و مسیر تکامل
رضوانی پیشفروش نسل جدید تانک را آغاز کرده و متقاضیان میتوانند با پرداخت ۵۰۰ دلار قابل استرداد، جایگاه خود در صف تولید اولیه را رزرو کنند. قیمت نهایی هنوز اعلام نشده، اما با توجه به نسلهای قبلی، واضح است که این خودرو گزینهای مقرونبهصرفه نخواهد بود؛ بهویژه برای محصولی که با وجود ریشههای مشترک با پلتفرم رانگلر، تغییراتی گسترده را تجربه کرده است.
نخستین تانک در سال ۲۰۱۷ معرفی شد و نسل دوم آن در ۲۰۱۹ عرضه گردید. نسخه فعلی با طیف وسیعی از پیشرانهها (از V۶ و پلاگین هیبرید تا V۸های هلکت و دیمون) در دسترس است و همین تنوع، آن را به یکی از خاصترین شاسیبلندهای بازار تبدیل کرده است.
شخصیسازی تا مرز خودروهای زرهی
مزیت رقابتی رضوانی، فهرست بلندبالای گزینههای شخصیسازی است. خریداران میتوانند خودروی خود را به زره ضدگلوله، سیستم دید در شب، تعلیق تقویتشده برای مسیرهای ناهموار و حتی کابینهای لوکس با مواد اولیه خاص مجهز کنند. تانک بیش از یک SUV، پروژهای شخصیسازیشده برای هر مشتری است.
منبع: carscoops